Ilhas Malvinas

Ilhas Malvinas (Ilhas Falkland)

Visão Geral do País: Bandeira das Ilhas FalklandBrasão de armas das Ilhas FalklandHino das Ilhas FalklandLíngua oficial: inglês Formato do Governo: Território Ultramarino do Território do Reino Unido: 12.173 km2 População: 2.840 habitantes Capital: Stanley Moeda: Libra das Malvinas (FKP) Fuso horário: UTC -4 Maior cidade: Stanley Domínio na internet: .fkCódigo do telefone: +500

Ilhas Malvinas - um arquipélago na parte sudoeste do Oceano Atlântico. Na verdade, eles são o território ultramarino britânico das Ilhas Falkland e um importante ponto de trânsito no caminho do Atlântico para o Pacífico, permitindo o controle do Atlântico Sul. Os direitos da Grã-Bretanha às ilhas são contestados pela Argentina, que os considera parte da província da Terra do Fogo, da Antártida e das ilhas do Atlântico Sul.

Origem do nome

As Ilhas Falkland receberam o nome da Falkland Passage - o estreito entre as duas principais ilhas do arquipélago. O nome para o estreito foi escolhido pelo inglês John Strong em 1690 como uma marca de respeito por seu patrono Anthony Carey, o quinto visconde de Falkland. Mais tarde, esse nome foi estendido para todo o grupo de ilhas. O nome espanhol, Islas Malvinas, é derivado do nome francês, Îles Malouines, dado por Louis Antoine de Bougainville em 1764 em homenagem aos primeiros colonos-ilhéus, marinheiros e pescadores conhecidos do porto bretão de Saint-Malo, na França. Como a disputa sobre a propriedade das ilhas não está finalmente resolvida, o uso de muitos nomes espanhóis nas Ilhas Falkland é considerado ofensivo. Em particular, diz respeito aos nomes associados à invasão das tropas argentinas nas Ilhas Falkland em 1982. O comandante das forças britânicas no conflito das Malvinas, o general Sir Jeremy Moore, não permitiu que o nome "Malvinas" fosse usado no documento de rendição do lado argentino, rejeitando-o como um termo de propaganda.

Geografia

As Ilhas Falkland consistem em duas grandes (Western e Eastern Falkland) e cerca de 776 pequenas ilhas e falésias. O arquipélago está localizado a uma distância de 343 km da ilha argentina Estados, 463 km da costa da América do Sul e 1078 km de Shag Rocks (Geórgia do Sul). A área total é de 12.173 km². O comprimento total do litoral é de cerca de 1.300 km, a costa é muito acidentada. As ilhas de West e East Falkland são separadas pelo Estreito de Falkland. O ponto mais alto do arquipélago é o Monte Usbourne (705 m, localizado na Ilha East Falkland), o Monte Adam na West Falkland Island tem uma altura de 700 m, não há rios longos nas ilhas, mas há um grande número de riachos que normalmente correm para o fiorde ou baía mais próxima.

Clima

O clima das ilhas é caracterizado como temperado frio, oceânico. Ventos ocidentais prevalecem. As mudanças de temperatura durante o ano são relativamente pequenas. As temperaturas médias mensais variam de 9 ° C em janeiro e fevereiro a 2 ° C em junho e julho. A temperatura média anual é de cerca de 5,6 ° C. Está sob a influência de poderosas correntes frias. Um deles - Falkland (Malvinas) - segue das Ilhas Falkland até o Golfo de La Plata. A velocidade do fluxo é de 1-2 km / h. A temperatura média da água no inverno é de 4 a 10 ° С, no verão de 8 a 15 ° С. Ele carrega um grande número de icebergs, embora os icebergs raramente sejam encontrados perto das ilhas.

A precipitação média anual é de cerca de 574 mm, a precipitação é constante durante todo o ano. A parte ocidental do arquipélago é mais árida que a oriental. Assim, o nível de precipitação em Port Stanley, na costa leste é de cerca de 630 mm, enquanto no extremo oeste das Ilhas Falkland - apenas cerca de 430 mm. No inverno, a precipitação sob a forma de neve pode cair, mas elas são apenas temporárias, sem criar uma cobertura de neve a longo prazo. Nevoeiros são freqüentes.

Flora e fauna

Biogeograficamente, as ilhas pertencem à ecozona antártica e ao reino florístico holontarctic. Há uma forte ligação com a flora e fauna da Patagônia. O único mamífero terrestre nativo do arquipélago foi a raposa das Falkland (exterminada em meados do século XIX com o início da colonização em massa). Existem 14 espécies de mamíferos marinhos nas águas costeiras. Um grande número de aves marinhas nidificam nas ilhas (mais de 60 espécies), entre as quais se destaca o albatroz-de-sobrancelha negra, 60% das quais se encontra nas Ilhas Falkland. Além disso, 5 espécies de pinguins nidificam no arquipélago. As ilhas não vivem uma única espécie de répteis e anfíbios. Existem cerca de 200 espécies de insetos, além de 43 espécies de aranhas e 12 espécies de vermes. Apenas 13 espécies de invertebrados terrestres são reconhecidas como endêmicas (Malvinius, Morronia, Falklandius e outras), mas devido à falta de informações sobre muitas espécies, a proporção de endemias é provavelmente muito mais significativa. Nas águas frescas do arquipélago vive 6 espécies de peixes.

A vegetação do arquipélago é representada por prados de gramíneas e charnecas. Existem 363 espécies de plantas vasculares, 21 espécies de samambaias e 278 espécies de plantas com flores.

A flora e a fauna do arquipélago foram grandemente modificadas durante a colonização. Hoje, quase todo o território das ilhas é usado como pasto para ovelhas. Espécies importadas de plantas e animais causam danos à flora e fauna locais.

História

Alega-se que as ilhas foram descobertas em 1591-1592 pelo navegador Inglês John Davis, que comandou o navio na expedição do corsário inglês Thomas Cavendish, mas os espanhóis também reivindicam o direito de ser o descobridor do arquipélago. Posteriormente, a ilha passou repetidamente de mão em mão. A população indígena não estava lá.

Nos anos 1763-1765 o navegador francês Louis Antoine de Bougainville explorou as ilhas. Em 1764, ele fundou o primeiro assentamento na ilha de East Falkland, chamado Porto de Saint-Louis (desde 1828 - Port Louis). Em janeiro de 1765, o capitão britânico John Byron, sem saber da presença dos franceses nas ilhas, explorou a ilha de Saunders na ponta ocidental do arquipélago e anunciou a sua adesão à Grã-Bretanha. Capitão Byron, localizado em Saunders Bay, chamado Port Egmont. Aqui em 1766, o capitão McBride fundou o assentamento inglês. No mesmo ano, a Espanha adquiriu possessões francesas nas Falklands de Bougainville e, tendo consolidado seu poder aqui em 1767, nomeou o governador. Em 1770, os espanhóis atacaram Port Egmont e expulsaram os britânicos da ilha. Isso levou ao fato de que os dois países estavam à beira da guerra, mas o tratado de paz concluído mais tarde permitiu que os britânicos retornassem a Port Egmont em 1771, enquanto nem a Espanha nem o Reino Unido recusaram suas reivindicações às ilhas.

Em 1774, às vésperas da iminente Guerra da Independência dos EUA, a Grã-Bretanha deixou unilateralmente muitas de suas possessões no exterior, incluindo Port Egmont. Deixando Falkland em 1776, os britânicos estabeleceram aqui uma placa comemorativa para confirmar seus direitos a este território. De 1776 a 1811, um assentamento espanhol governado a partir de Buenos Aires como parte do Vice-Reino do Rio da Prata permaneceu nas ilhas. Em 1811, os espanhóis deixaram as ilhas, também deixando aqui um sinal para provar seus direitos.

Em 6 de novembro de 1820, o coronel David Juet içou a bandeira das Províncias Unidas da América do Sul sobre Port Louis. Jouet era uma marca dos EUA a serviço de Patrick Lynch, um empresário de Buenos Aires, em cujo navio ele navegava (o próprio Lynch recebeu uma carta de marca de Jose Rondo, chefe das Províncias Unidas). Em 1828, o comerciante Louis Vernet fundou um assentamento nas Malvinas, buscando permissão das autoridades britânicas e argentinas (após a declaração de independência em 1816, a Argentina declarou sua ilha). Ele estava envolvido na extração de focas e o governo argentino deu-lhe permissão para pescar (de acordo com historiadores britânicos, o governo argentino devia uma grande soma ao Companheiro Verne, Jorge Pacheco, e pelo menos de alguma forma pagar sua dívida, emitiu a permissão necessária). Em 1831, Werne confiscou vários navios americanos que também abrigam focas, descobrindo que eles violam seus direitos. O cônsul americano na Argentina respondeu dizendo que os Estados Unidos não reconheciam as autoridades deste país sobre as Ilhas Falkland. Depois disso, os americanos enviaram um navio de guerra para as ilhas para devolver os navios apreendidos por Vernet. Ao chegar lá, o capitão do navio despachado prendeu vários moradores do assentamento, levou uma parte com ele, várias pessoas decidiram ficar. Ao mesmo tempo, há uma versão que o assentamento (pelo menos, depósitos de pólvora e armas) foi destruído pelos americanos.

Em 1832, a Argentina decidiu restaurar o assentamento e organizar uma colônia penal lá. No entanto, quando um novo governador chegou à ilha, um motim estourou e o governador foi morto. Vernet não voltou mais para o assentamento que fundou, mas alega-se que ele vendeu suas posses a um comerciante inglês, que começou a convencer o governo britânico a retomar o controle do arquipélago. Como resultado, em janeiro de 1833, os britânicos desembarcaram nas Malvinas e notificaram as autoridades argentinas de sua intenção de restaurar sua autoridade nas ilhas. Os colonos da ilha foram autorizados a permanecer. Um deles, o lojista irlandês William Dickson, foi designado para levantar uma bandeira britânica sobre a ilha aos domingos e em vista do navio que se aproximava. Apesar disso, no entanto, até o ano de 1834, as Ilhas Falkland eram essencialmente autogovernadas. E somente em 10 de janeiro de 1834, o tenente naval britânico Henry Smith levantou Port Jack sobre a Union Jack. Ao mesmo tempo, os governadores, como tais, foram nomeados somente a partir de 1842, e antes disso o chamado "oficial da marinha residente" (oficial da marinha residente) era o chefe das ilhas.

Posteriormente, a Marinha Real Britânica construiu uma base militar nas Malvinas (em Stanley) e as ilhas tornaram-se um ponto estrategicamente importante para a navegação no Cabo Horn. Durante a Primeira Guerra Mundial, perto das Ilhas Falkland, ocorreu uma batalha entre o esquadrão de cruzadores alemães do vice-almirante Maximilian von Spee e a esquadra inglesa do vice-almirante Frederick Sterdi. Durante a Segunda Guerra Mundial, Port Stanley serviu como uma base de reparos para os navios britânicos que participaram da Batalha de La Plata.

A questão da afiliação territorial das ilhas ressurgiu na segunda metade do século XX. A Argentina viu na criação da ONU uma oportunidade de declarar aos outros países seus direitos ao arquipélago. Ao assinar a Carta da ONU em 1945, a Argentina declarou que detém o direito de possuir as Ilhas Falkland e o direito de recebê-las de volta. O Reino Unido respondeu no espírito de que os ilhéus deveriam votar pela retirada do Reino Unido em um referendo e que esta era uma condição importante para a implementação da Declaração da ONU sobre a Concessão da Independência aos Países e Povos Coloniais. Mais tarde, nos anos 60, as negociações entre os representantes britânicos e argentinos foram realizadas, mas não levaram a nenhuma solução inteligível para a questão das Falkland. O obstáculo nas negociações acabou por ser o fato de que a população de duas mil ilhas, principalmente de origem britânica, preferia que permanecessem em território britânico.

Primeira Guerra Mundial

Durante a Primeira Guerra Mundial, houve uma batalha entre o esquadrão de cruzadores alemães sob o comando do vice-almirante Maximilian von Spee e do esquadrão inglês (vice-almirante F. Sterdi) na área do arquipélago em 8 de dezembro de 1914.

O comando alemão tentou intensificar as ações de sua frota nas rotas marítimas britânicas nos oceanos Atlântico, Índico e Pacífico. O vice-almirante Von Spee liderou uma marcha de esquadrão (2 blindados e 3 cruzadores leves, 2 veículos e um navio hospital) até as costas da América do Sul, onde em 1 de novembro de 1914, em batalha no Cabo Coronel, derrotou um esquadrão inglês de cruzadores.

Depois de completar a tarefa de desviar forças significativas da frota inglesa, o esquadrão alemão foi ordenado a voltar correndo para a Alemanha. Não sabendo da instalação de navios britânicos, Spee decidiu atacar a base naval inglesa Port Stanley nas Ilhas Falkland, onde estava o esquadrão inglês (1 couraçado de batalha, 2 encouraçados, 3 navios blindados e 2 cruzadores leves). Tendo encontrado resistência inesperadamente forte, Spee tentou sair, mas os navios britânicos o ultrapassaram. Spee pediu cruzadores leves e transportes para sair em direções diferentes. Eles foram perseguidos por cruzadores blindados e leves britânicos, e os cruzadores de batalha enfrentaram os cruzadores blindados alemães e os afundaram. Também foram destruídos 2 cruzadores alemães leves e transportes. Apenas o cruzador de Dresden (morto em uma batalha ao largo de Mas-a-Tierra) e o navio-hospital Seidlit escaparam (internados na neutra Argentina). Como resultado da vitória, o comando britânico foi liberado da necessidade de alocar forças significativas para os teatros secundários de operações, e o comando alemão perdeu seu forte esquadrão de cruzadores. Spee morreu no carro-chefe Scharnhorst.

Conflito anglo-argentino

Em 1982, um conflito anglo-argentino eclodiu nas ilhas. Em 2 de abril, a Argentina realizou uma operação militar, estabelecendo controle sobre as ilhas. No entanto, a Grã-Bretanha respondeu enviando grandes unidades navais e unidades SAS para as ilhas, a fim de devolver as Malvinas à força. Durante os combates em maio-junho, a Argentina foi derrotada, mas continua a desafiar tanto o nome das ilhas quanto a afiliação territorial.

Tempo presente

Atualmente, as ilhas continuam sendo objeto de uma disputa territorial entre a Argentina e o Reino Unido, que exerce controle real sobre elas como território ultramarino. A situação do território ultramarino da Grã-Bretanha foi confirmada após um referendo realizado por iniciativa das autoridades locais em 10 e 11 de março de 2013: 99,3% votaram a favor desta disposição, apenas três pessoas foram contra (comparecimento foi de 92% - 1517 de 1,672 participaram ilhéus com direito a voto).

As ilhas têm bases militares britânicas - a Base da Força Aérea de Mount Pleasant e a Base Naval de Mayor Harbour.

As relações entre o Reino Unido e a Argentina aumentaram novamente depois que as empresas britânicas começaram a desenvolver depósitos de petróleo na plataforma perto das ilhas em 2010. Na primavera de 2012, autoridades argentinas anunciaram que pretendem abrir um processo contra empresas envolvidas na exploração de petróleo e gás em áreas próximas a ilhas, como Rockhopper Exploration, Falkland Oil & Gas, etc. Depois disso, o Reino Unido aumentou sua presença militar na região, reforçando a frota com o mais novo destróier Dauntless e o submarino do tipo Trafalgar, assim como desafiadoramente enviando o príncipe William para uma missão de seis semanas.

Pouco tempo depois, a Argentina protestou contra a militarização das ilhas, mas em 8 de fevereiro de 2012, o Reino Unido negou as acusações.

"Nós não militarizamos o Atlântico Sul. Nossa estratégia defensiva nas Ilhas Falkland permanece inalterada. O povo de Falkland escolhe a cidadania britânica. Seu direito à autodeterminação está consagrado na Carta da ONU", disse o serviço de imprensa do primeiro-ministro britânico David Cameron.

A equipe olímpica da Argentina estrelou o vídeo, que fala sobre os preparativos para os XXX Jogos Olímpicos de Verão na cidade de Port Stanley sob o slogan "Para vencer na Inglaterra, nós treinamos na Argentina", o que causou indignação do representante das Ilhas Falkland no Parlamento britânico Ian Hansen.

População

De acordo com o censo de 2012, a população das Ilhas Falkland é de 2840 pessoas. Em julho de 2008, a população das Ilhas Falkland era 3140 pessoas. De acordo com o censo de 2006, a maioria da população (94,2% ou 2.786 pessoas) vive em East Falkland Island, 4,2% ou 127 pessoas vivem em West Falkland Island, e 1,6% ou 42 pessoas vivem em outras ilhas do arquipélago. 2115 pessoas vivem em Stanley (71,57% da população do arquipélago).

A língua da maioria da população é o inglês, o espanhol (7,68%), o alemão (0,6%) e o francês (0,5%) também são comuns. Cerca de 1,83% da população fala inglês incerta ou não fala essa língua. 67,17% da população do arquipélago professa o cristianismo, 31,51% afirmaram que não há religião, cerca de 1,3% professam outras religiões. A maioria da população é descendente de britânicos, escoceses, irlandeses e noruegueses, alguns também são migrantes recentes da Grã-Bretanha (25%), Santa Helena (14%), Chile (5%), Austrália, Alemanha e outros países (incluindo Rússia - 10 pessoas.

Economia

Inicialmente, a economia das ilhas baseava-se na caça às baleias e na manutenção de navios, e depois (das décadas de 1870 a 1980) baseava-se completamente na criação de ovinos. Hoje, a economia do arquipélago depende principalmente de ovinos, pesca industrial, processamento de pescado, turismo e agricultura. Mais de 80% do território da ilha é ocupado por pastagens, de acordo com estatísticas do governo da ilha, existem cerca de 500.000 ovelhas no arquipélago das Falkland. Aproximadamente 60% dos rebanhos estão em East Falkland e aproximadamente 40% no oeste. As Ilhas Falkland é um exportador de lã de alta qualidade que vai principalmente para o Reino Unido. Há também matadouros na ilha do leste.

Poços de perfuração estão em andamento para explorar as grandes reservas estimadas de petróleo na plataforma das ilhas.

Transporte

Para 2007, a rede viária do arquipélago é de 786 km, além de 50 km em fase de planejamento ou construção. É importante notar também que em 1982 as estradas fora de Stanley estavam completamente ausentes. Existem 2 aeroportos com pistas revestidas, uma das quais é o Aeroporto de Mount Pleasant (RAF Mount Pleasant), localizado a 48 km a sudoeste de Stanley, é utilizado para voos internacionais e também funciona como uma base militar; o segundo aeroporto (Aeroporto de Port Stanley) está localizado no subúrbio de Stanley e serve vôos domésticos, além disso, através dele se comunica com as bases britânicas na Antártida.

Existem 2 portos marítimos: Port Stanley (East Falkland) e Fox Bay (West Falkland). As duas principais ilhas do arquipélago estão ligadas por balsas regulares. Em 1915-16, um ramal (Camber Railway) de 5,6 km de comprimento e 610 mm de largura, que foi usado até a década de 1920, foi construído em East Falkland. O sistema de transporte público no arquipélago está faltando, há táxis.

Feriados nacionais

  • 21 de abril - aniversário da rainha Elizabeth II.
  • 14 de junho - Dia da Libertação das Ilhas Falkland - 1982.
  • 8 de dezembro - Dia da Batalha das Ilhas Falkland - 1914.
  • 25 de dezembro é o Natal.

Stanley City

Stanley - O centro administrativo das Ilhas Falkland, disputado pela posse ultramarina da Grã-Bretanha, localizada na parte sudoeste do Oceano Atlântico, a 500 km das costas da América do Sul. Localizado na ilha de East Falkland, nas margens do Oceano Atlântico. Segundo o censo de 2016, 2.466 pessoas viviam em Stanley. A cidade possui o Museu das Ilhas Falkland, a residência do governador e do governo, além da Catedral Anglicana.

História

Inicialmente, a capital das ilhas era Port Louis, localizada ao norte de Stanley. No entanto, foi então decidido transferir o capital para um novo local. Assim, em 1843, começou o trabalho de construção da cidade e, em 1845, instituições estatais foram transferidas para ela. A cidade foi nomeada em homenagem a Lord Stanley, que serviu como secretário de Estado para as colônias.

Clima

O clima de Stanley é muito incomum - apesar de estar localizado nas latitudes temperadas do Hemisfério Sul, em Stanley, as flutuações de entressafra são de apenas 8 ° C. A temperatura média em fevereiro (o mês mais quente) é de 9,7 ° C, e em julho (o mês mais frio) é de 2,0 ° C. Invernos climáticos e verões climáticos em Stanley nunca acontecem, então o clima é próximo ao submarino marítimo, mas nominalmente o clima é temperado marítimo.

Assista ao vídeo: Conheça as Ilhas Malvinas (Outubro 2019).

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